Dầu phanh là cốt lõi của hệ thống phanh. Nó đảm bảo rằng toàn bộ lực tạo ra bởi bàn đạp phanh, trợ lực phanh và hệ thống phanh điện tử, như ABS hoặc ESP, đều được truyền hoàn toàn đến từng bánh xe. Dầu phanh giúp từng bộ phận của hệ thống phanh hoạt động theo đúng thông số kỹ thuật, duy trì hiệu suất hoạt động và đảm bảo an toàn liên tục cho người ngồi trong xe.

Dầu phanh ô tô tiếp xúc với nhiệt sinh ra do vật liệu ma sát chạm vào bánh xe. Như vậy dầu phanh Premium phải chịu được nhiệt độ cao để tránh hiện tượng “khóa hơi”. “Khóa hơi” là phản ứng xảy ra khi nhiệt độ bên trong hệ thống phanh cao hơn nhiệt độ sôi của dầu phanh khiến hiệu quả phanh giảm. Rủi ro này là lý do tại sao bắt buộc phải thường xuyên kiểm tra dầu trong hệ thống phanh và thay dầu ngay khi nhiệt độ sôi giảm xuống dưới 180°C. 

Valeo cung cấp các giải pháp hậu mãi dành riêng cho từng ứng dụng nhờ sự tập trung thường xuyên vào chất lượng và sự đổi mới cũng như kiến ​​thức của mình với tư cách là nhà cung cấp cao cấp trong ngành ô tô.

Mỗi xe được trang bị dầu phanh DOT® đều có những yêu cầu riêng: việc lựa chọn dầu phanh ô tô phải phù hợp với công suất động cơ, hệ thống phanh điện tử và thậm chí cả điều kiện đường xá. Dòng sản phẩm Dầu phanh Valeo DOT® cung cấp loại dầu phanh phù hợp cho hầu hết các nhu cầu.

Sản phẩm phù hợp nhất cho từng nhu cầu:

• Khả năng chống sôi tối ưu, vượt xa tiêu chuẩn yêu cầu 
• Nội dung thay đổi theo yêu cầu của xe
• Bao bì hoàn toàn mới giúp tối ưu hóa việc lưu trữ và nhận dạng nhanh hơn

Thông tin Valeo

Dầu phanh phải được thay thế thường xuyên vì hiệu suất của nó giảm dần theo thời gian và quá trình sử dụng. Kiểm tra chất lượng dầu phanh ô tô thường xuyên bằng Máy kiểm tra dầu phanh Valeo và vận hành xả toàn bộ hệ thống khoảng hai năm một lần.

Khi nào nên sử dụng từng loại dầu phanh?

DOT4: Được phát triển cho xe ABS & ESP và xe được trang bị hệ thống ly hợp thủy lực

DOT4+: Được phát triển cho xe ABS & ESP và lái xe thể thao

DOT5.1: Dành cho xe mạnh mẽ. Không chứa silicon

LHM: Dành cho hệ thống thủy lực cụ thể của Citroën

DOT3: Dành cho xe truyền thống không có ABS

Đối với xe được trang bị hệ thống ly hợp thủy lực

LHM PSA: Tuân thủ thông số kỹ thuật Stellantis (Peugeot Citroën) B712710

Cách sử dụng dầu phanh Valeo?

• DOT 3.4 và 5.1 có thể trộn lẫn với nhau nhưng không tương thích với dầu thủy lực gốc khoáng. Luôn làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất trước khi đổ đầy hoặc thay dầu phanh
• Chất lỏng làm từ khoáng chất LHM. Có thể được sử dụng trong mạch thủy lực của xe Citroën với bình LHM thông thường
• Được sử dụng để nạp hoặc nạp lại mạch thủy lực. Sử dụng làm phanh, hệ thống treo và PAS lỏng
• Chỉ có thể trộn với chất lỏng cùng loại
• Hãy chắc chắn rằng mạch đã thoát nước
• Nếu trộn với các sản phẩm DOT 3 / DOT4 / DOT 4+/ DOT 5.1, xả và xả hết mạch trước khi nạp lại
• Bảo quản trong hộp kín ban đầu
• Giữ sạch sẽ và ở nơi khô ráo
• Tiếp xúc với bụi, nước, sản phẩm dầu khoáng hoặc các vật liệu khác có thể khiến hệ thống thủy lực hoạt động kém hiệu quả
• Không tái sử dụng chai